België · Regelgeving

België's regel voor twee leveringsmethodes, uitgelegd — en wat het betekent voor B2B-logistiek.

Op 21 september 2024 trad de gewijzigde Wet Marktpraktijken van België (Artikel VI.45/2 Wetboek Economisch Recht) in werking: elke handelaar die online verkoopt aan Belgische consumenten moet voortaan minstens twee leveringsmethodes aanbieden, waarvan één een groener alternatief. Dit is de eerste nationale wet van zijn soort in de EU. Zes maanden later is duidelijk wat de regulator verwacht, wat als 'groener' telt, en hoe dit doorwerkt in B2B-logistiek.

Gepubliceerd15 april 2025·Laatst bijgewerkt6 mei 2026·5 min leestijd

Wat de wet eigenlijk vraagt

De regel geldt voor elke online handelaar die levert aan Belgische consumenten, ongeacht waar de handelaar gevestigd is. EU- en niet-EU-verkopers die in België leveren vallen er even goed onder.

Twee leveringsmethodes moeten worden aangeboden bij checkout: één standaardoptie (meestal levering aan huis), en een tweede 'duurzame' optie. Het duurzame alternatief moet aantoonbaar de milieu-impact verminderen ten opzichte van de standaard.

Klanten moeten beide opties zien vóór ze de bestelling afronden — niet weggestopt in accountinstellingen of in een post-purchase upsell. Het prijsverschil (indien er één is) moet transparant zijn op het moment van de keuze.

Wat als 'duurzame' leveringsoptie telt

De officiële richtlijn erkent meerdere alternatieven: pakketkluizen, afhaalpunten (postkantoren, retailafhaalpunten, dagbladhandels), levering met fietskoerier, levering met elektrisch voertuig, en geconsolideerde routes die aantoonbaar de uitstoot per pakket verminderen.

Levering aan huis met een emissiearm voertuig kwalificeert als duurzame optie. Standaard verbrandingsmotor-levering aan huis is doorgaans de 'standaard'. Afhaalpunten zijn meestal het goedkoopste duurzame alternatief om toe te voegen.

Belangrijk: afhalen in de eigen winkel van de handelaar voldoet alléén niet aan de regel — dat is afhalen, geen levering. Een handelaar die enkel afhalen aanbiedt is vrijgesteld; een handelaar die levert aan huis moet daarbovenop een tweede duurzame methode aanbieden.

Wie moet voldoen, en wie is vrijgesteld

Toepassingsgebied: elke e-commerce die verkoopt aan Belgische consumenten. Pure B2B valt doorgaans buiten het toepassingsgebied, maar B2B-platformen met een consumentgerichte flow (denk aan fietsleasingprogramma's die naar werknemerswoningen leveren) zitten in de grijze zone — en de meesten kiezen ervoor om te voldoen eerder dan te procederen.

Vrijstellingen: webshops jonger dan drie jaar krijgen een gefaseerd compliance-venster. Volumineuze goederen die redelijkerwijs niet aan huis kunnen worden geleverd (grote toestellen, zware fitnessuitrusting) zijn vrijgesteld zolang de beperking duidelijk is vermeld op de productpagina.

Handhaving gebeurt via de FOD Economie en de consumentenbeschermingsautoriteiten. Boetes lopen op tot €10.000 of 4% van de omzet, afhankelijk van wat het hoogste is.

Wat dit betekent voor B2B-logistiek

Bent u fabrikant of retailer met een Belgische e-commerce flow, dan moet uw last-mile-partner nu minstens één groenere route kunnen aanbieden. Dat is een aankoopbeslissing: contracteer een aparte eco-delivery vervoerder, of upgrade de vloot die uw standaardleveringen rijdt?

Het pragmatische antwoord voor hoogwaardige of installatieplichtige leveringen (fitness, medisch, mobiliteit) is meestal de upgrade-route — vervoerders splitsen versplintert de verantwoordelijkheid wanneer iets misgaat bij een complexe installatie. Pakketkluis-ondersteuning toevoegen voor catalogus-accessoires dekt de tweede-methode-eis zonder de white-glove flow voor de zware items te verstoren.

De Belgische routes van TailorTalents kwalificeren al onder de regel via emissiearme voertuigen in de Vlaamse hub-corridor. We kunnen aansluiten op de checkout flow van een retailer als duurzame optie voor B2C-gerichte programma's (werknemersleasing, direct-to-consumer accessoires) terwijl we de white-glove flow voor de hoogwaardige items behouden.

Werkt u uit hoe u uw Belgische last-mile structureert om aan de regel te voldoen zonder uw hoogwaardige flow te verzwaren, dan hebben wij dit sinds de regel van kracht werd met meerdere partners gedaan. Vertel ons uw scope en we tonen u wat we zouden aanbevelen.

Spreek ons over uw last-mile setup
Laten we praten

Beweeg iets. Goed.

Vertel ons wat geleverd, geïnstalleerd of hersteld moet worden. We antwoorden dezelfde werkdag met een plan en een prijs.